裝卸貨平臺(tái)（登車(chē)橋）最新價(jià)格走向
裝卸貨平臺(tái)也叫登車(chē)橋。登車(chē)橋種類(lèi)不一，根據(jù)類(lèi)型分為移動(dòng)式裝卸平臺(tái)（登車(chē)橋）、固定式裝卸貨平臺(tái)（登車(chē)橋）及小型移動(dòng)裝卸臺(tái)。它們配置參數(shù)、使用方式不同，其價(jià)格也不盡相同，客戶(hù)可根據(jù)自己的需求來(lái)選定適宜自家使用的裝卸貨工具。
通常，常規(guī)的登車(chē)橋價(jià)格沒(méi)多大出入，對(duì)于非標(biāo)定制的特殊裝卸貨平臺(tái)其價(jià)格就存在著些許差異，這要看你的要求了，譬如：火車(chē)專(zhuān)用
移動(dòng)登車(chē)橋吧，這款登車(chē)橋設(shè)備載重大、平臺(tái)臺(tái)面較常規(guī)的大，而且要由4條支腿支撐。在用材方面也要加大鋼材厚度，泵站加大等等方面都會(huì)使成本提高許多，以至于設(shè)備總體價(jià)格要高于常規(guī)登車(chē)橋價(jià)格好多。
固定式登車(chē)橋吧，也是有常規(guī)尺寸規(guī)格，譬如：載重6,8,10噸，其臺(tái)面尺寸統(tǒng)一為2米x2米，價(jià)格也就在9000-11000元之間，各廠(chǎng)家價(jià)格懸殊不會(huì)太大，再說(shuō)，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，價(jià)格透明的很，客戶(hù)可以多問(wèn)問(wèn)幾家，比較一下再確定購(gòu)買(mǎi)。還有就是根據(jù)客戶(hù)的使用環(huán)境及地坑尺寸大小來(lái)定制特殊的規(guī)格尺寸，價(jià)格嗎？也要高于常規(guī)的，但沒(méi)有移動(dòng)式登車(chē)橋價(jià)格懸殊大。
再一種就是最近賣(mài)的比較好的裝卸貨設(shè)備，那就是小型裝卸臺(tái)，現(xiàn)在不少的國(guó)營(yíng)企業(yè)及民營(yíng)企業(yè)都擁有這種小巧美觀、移動(dòng)靈活方便、裝卸貨效率高的裝卸貨機(jī)械專(zhuān)用工具。其臺(tái)面為1600x2000mm,外形尺寸為2250x2260x2450mm,升高1700mm,這種小巧的裝卸貨升降臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)任何車(chē)型的自由上下升降操作，配合手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)進(jìn)入車(chē)廂，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。小型移動(dòng)登車(chē)橋價(jià)格不高，通常在11500-15000元左右，較適合于遠(yuǎn)距離作業(yè)（放在車(chē)上，可隨意一個(gè)工作點(diǎn)），它裝卸貨效率高，使企業(yè)減少大量的勞力，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。
總結(jié)：裝卸貨平臺(tái)在如今的物流貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)等領(lǐng)域起到了不可或缺的重要作用，打破了以往工廠(chǎng)企業(yè)以人力為主的卸貨方式，使裝卸貨工作 更加人性化、機(jī)械化，給企業(yè)提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了大量的人力開(kāi)支，本來(lái)10個(gè)人1天才能干完的活，用這種卸貨平臺(tái)1人半天就搞定了，集裝箱登車(chē)橋設(shè)備為生產(chǎn)廠(chǎng)家?guī)?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，裝卸貨平臺(tái)的運(yùn)用和動(dòng)作速度提升數(shù)十倍，省時(shí)、省力，節(jié)約勞動(dòng)成本。是當(dāng)今工廠(chǎng)企業(yè)裝卸貨工具極為理想的選擇。華雄機(jī)械生產(chǎn)的裝卸貨平臺(tái)、集裝箱裝卸臺(tái)、登車(chē)橋報(bào)價(jià)合理、質(zhì)量可靠、歡迎廣大新老客戶(hù)前來(lái)選購(gòu)。
